“脱欧”给英国制造业带来三大艰苦--国际--公民

更新时间:2019-02-26

此次制造业大会由英国机械制造业雇主联合会主办,会议主题为“奇特面向将来――为‘脱欧’和变更中的世界做准备”,来自英国制造业及相干范围的数千人与会。该结合会首席实行官斯蒂芬?菲普森表示,除“脱欧”导致的政治环境变化外,英国制造业还面临技能升级、破费者须要变化等重大挑衅。

日本本田公司19日宣布,作为寰球制作网络重组的一部分,公司将于2021年关闭其在英国南部斯温登的汽车制造厂。克拉克说,这对制造业重镇斯温登跟英国来说都是“破坏性”的决定。但他同时指出,英国应以领有世界级的制造业人才为傲。这也是很多与会嘉宾认为英国制造业的未来优势所在。(记者 杨晓静)

其次是供应链难题。在研讨会引用的汽车制造业案例中,英国汽车制造商需要从巴西入口铝垫片,从美国进口燃油泵,从中国进口凸轮轴,并将整车出口到欧洲国家。与会嘉宾说,一旦浮现“无协定脱欧”,甚至边境混乱,相关进出口可能延宕长达五六周,而对汽车制造业来说迁延一天企业就可能面临重大损失。

首先是关税难题。“脱欧”直接改变的是英国与欧盟的贸易关系,倘若英国无奈与欧盟达成周密的贸易关联,或无奈与相关国度和地域达成贸易协议,英国企业将面临关税回升危险。寰球贸易解决打算供给商“琥珀之路”在会上说,要调换欧盟的这些自贸协定,英国需要签订759项独破的贸易公约。

19日,在伦敦举行的英国制造业大会上,一场名为“解决‘脱欧’后商业问题”的研究会吸引了上百人加入。查找零部件关税、确认特殊海关程序和原产地规则的适用性、找出关税申报变更等话题引发了热烈探讨,“脱欧”一直定性和政策变革让教训丰富的企业家们陷着迷茫,而事实中企业面对的“脱欧”困难还要更加复杂。

(责编:赵芮(实习生)、贾文婷)

再次是市场艰苦。欧洲是英国制造业的重要出口市场。英国汽车制造商与经销商协会数据显示,目前英国生产的汽车大部分在欧盟销售,英国跟欧盟每年新车交易量达270万辆。只管与会制造商对拓展亚太等其余地区市场表现出浓厚兴趣,但与会专家坦言,相较于欧洲市场,开拓其余市场将面临文化、语言、法律等方面的挑战。英国与欧盟贸易往来密切,弥补这一市场下滑缺口并非易事。

诚然制造业对英国经济的贡献仅约为10%,但其出口占到英国出口总量的45%。因此,英国制造业在政府决策中占领较大发言权。英国商务、能源与产业策略大臣格雷格?克拉克在大会致辞时表示,他每周都听取制造业对“脱欧”的最新见解,近期一项考核显示,三分之二的制造商称“无协议脱欧”会即时导致产品涨价。